终场哨响之后，排名先动

雨后场地让传球节奏变慢，三支球队最终积分相同，名次由净胜球决定，积分榜中段一晚上换了三次座次。

• 三队同积 19 分，从第二名到第四名只隔一个净胜球。
• 下半场两次定位球改写比分，雨势最大的十分钟成了分水岭。
• 排名页的变动标记已更新，箭头指向净胜球占优的一方。

德比日北看台重新开放，检票口分流后进场比平时宽裕，提前一点到就能站到中段视角。

• 北看台入口与主入口之间步行几分钟，跟着场外指示牌走即可。
• 地铁出行比自驾省心，散场后的末班车时间建议提前确认。
• 无障碍通道仍从西侧入口进入，路线卡里标了电梯和缓坡位置。

主队上半场先声夺人，下半场被连追两球，连胜停在第五轮，积分区间从上游滑到中段。

• 两个失球都来自定位球二次进攻，禁区第二落点没人盯住。
• 替补登场后中场对抗强度提升，但前场支点始终没稳住。
• 下一轮客场备战时间只有五天，阵容轮换会成为看点。

升班马把边路速度用到极致，主队边后卫两次被压到中线，看台声浪跟着一次反击推到最高。

• 传中大多来自右路，落点集中在后点小禁区角。
• 第 60 分钟前后看台集体起立，主队随即换上速度型边锋。
• 阵型前移后扳回一球，但身后空间也随之变大。

五支球队挤在两分之内，任何一轮胜负都能换位，冲线名额的争夺比顶级联赛更胶着。

• 第 3 名净胜球为 +5，第 7 名为 +1，同分时的差别就在这里。
• 这几队的主客场表现差距明显，客场拿分能力决定后程走势。
• 按积分区间筛选排名，可以看到每轮之后的连片挪动。

客队看台在东侧，从火车站出发两小时内可达，换乘一次就能到场外广场。

• 首选地铁换乘方案，出站后沿指引走到客队检票口。
• 散场末班车时间偏早，建议提前查好回程车次再决定停留时长。
• 随身物品检查较严，长柄雨具和硬质水杯会被拦在入口。

扑救成功率高的门将，往往也面对了更多强队射门。把赛程强度摆在旁边看，数字才不失真。

• 对照对手场均射正数，能看出扑救次数是被动堆积还是主动扑出。
• 近期战绩与主客场表现放在同一张表里，起伏来源更直观。
• 球队资料里的阵容位置结构，也一并标出了替补深度。

四次改造把跑道一步步收进看台，也让入口动线彻底换了走法，老球迷熟悉的那个拐角已经不在了。

• 最早一次改造以加固看台为主，坡度比现在缓得多。
• 最近一次改造调整了检票口位置，进场路线整体前移。
• 场馆路线卡已按新的入口布置修订，公共交通入口同步更新。